تلبية تحدي السيارات الكهربائية في أوروبا
في عام 2021، أعلنت شركة AESC وشركة رينو عن شراكة لتصميم وإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية. ويأتي ذلك بعد إعلان شركة صناعة السيارات عن نقل منشآتها إلى شمال فرنسا (دواي وموبيج ورويتز) لإنتاج 400 ألف سيارة كهربائية سنويًا. بمجرد تشغيل هذا المرفق، سيتيح لشركة AESC توسيع قاعدة التصنيع الأوروبية الخاصة بها، بعد تطوير مصنع بطاريات سندرلاند لشركة نيسان في المملكة المتحدة. سيوفر مصنع AESC في دواي، في مرحلته الأولى، بطاريات لسيارة رينو 5 الكهربائية الجديدة بالكامل، المقرر إطلاقها في عام 2024 بسعة 9 جيجاوات ساعة. وبالتالي، فإن للمشروع جدول زمني طموح لتلبية هذا الإطلاق.
عندما يتم تطويره بالكامل عبر ثلاث مراحل مستقبلية، سيكون للمشروع طاقة تزيد عن 30 جيجاوات ساعة.
بناء أفضل قدرة على إنتاج البطاريات ومصانع البطاريات
سيضم مصنع AESC الجديد جميع مراحل إنتاج وتجميع القطب والمؤخدة ووحدة البطارية. المشروع مهم بسبب حجمه الكبير ونطاقه. يتم بناء المرحلة الأولى على قطعة أرض مساحتها 20 هكتارًا، مع إمكانية التوسع إلى 60 هكتارًا مع وصول المصنع إلى طاقته الكاملة. ستشهد المرحلة الأولى تشييد 175 ألف متر مربع على السطح توفر مناطق للإنتاج والخدمات اللوجستية والمكاتب.
باستفادة من خبرتنا العالمية في هذا القطاع – وسجلنا الحافل كشريك موثوق به مع AESC – فإننا نقدم مجموعة من الخدمات، بما في ذلك الضوابط والأداء، والإدارة المالية والتجارية، والمشتريات وإدارة المشاريع. سمح لنا تطبيق بيانات التكلفة المحلية والعالمية لدينا بإنتاج تقديرات أولية، قياسية مقابل منشآت عالمية مماثلة. وهذا يضمن أفضل قيمة للعميل.
من خلال فرقنا المحلية وتواجدنا في فرنسا، تمكنا من تحديد خصوصيات السوق المحلية. كما تمكنا من تحليل أكثر طرق التسليم وتأطير العقود تكيفًا، مما يوفر لشركة AESC دعمًا قويًا في نهجها لسوق البناء المحلي.
دعم المجتمع المحلي وتطوير القوى العاملة
يقدر أن يخلق المشروع حوالي 1200 وظيفة عند تشغيله في عام 2024، وقد يصل هذا العدد إلى 3000 وظيفة عند اكتمال تطوير المصنع بالكامل. ستدعم استراتيجية التوظيف والتدريب، التي تم إنشاؤها بين AESC والعديد من أصحاب المصلحة الإقليميين، توظيف المجتمع المحلي وتطوير المعرفة التقنية.
سيساهم هذا المشروع بشكل كبير في إزالة الكربون في مجال النقل. وهو يدعم هدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في السيارات الجديدة بنسبة 55 في المائة (من خلال حظر استخدام محركات الاحتراق الداخلي في عام 2040) ونهج صافي الصفر لجميع وسائل النقل الأرضية بحلول عام 2050. يعد مصنع بطاريات AESC مشروعًا رائدًا في “وادي البطاريات” الناشئ الذي يتشكل في منطقة شمال فرنسا، مما يضع فرنسا في طليعة الابتكار وقدرة التوريد في هذا القطاع في جميع أنحاء أوروبا.
